PLANTOUR
Für Tourenplanung, operative Disposition, Live-Disposition und die kontrollierte Anpassung laufender Touren.
Effiziente Tourenplanung im Großhandel
PASS unterstützt Großhändler dabei, ihre Auslieferungsplanung zuverlässig und flexibel zu steuern. So lassen sich komplexe Lieferprozesse transparent abbilden und bei veränderten Anforderungen gezielt anpassen.
Erfahrung in Großhandel und handelsnaher Lieferlogistik
The Good Part
Besondere Anforderungen im Großhandel
Großhandelsunternehmen beliefern je nach Geschäftsmodell Gewerbekunden, Handwerksbetriebe, Filialen, Baustellen oder private Empfänger. Dabei reicht die Logistik von regelmäßigen Tagesrunden über Projektlieferungen bis zu überregionalen Mehrtagestouren.
Eine leistungsfähige Tourenplanung muss diese unterschiedlichen Auslieferungsmodelle zuverlässig zusammenführen. PASS bringt Aufträge, Fahrzeuge, Lieferstellen, Depots und Vorgaben in einer gemeinsamen Planung zusammen und unterstützt damit sowohl die tägliche Disposition als auch strategische Analysen.
Typische Herausforderungen
Diese Faktoren prägen die Tourenplanung im Großhandel besonders:
Unterschiedliche Auftragsarten
Regelaufträge, Projektaufträge, zeitkritische Sendungen und kurzfristige Ergänzungen können unterschiedliche Planungslogiken erfordern.
Verschiedene Lieferstellen
Gewerbebetriebe, Baustellen, Filialen und private Empfänger unterscheiden sich bei Zufahrt, Zeitfenstern, Bedienzeiten und Serviceanforderungen.
Unterschiedliche Planungshorizonte
Mehrere Auslieferrunden pro Tag stellen andere Anforderungen als überregionale Mehrtagestouren mit Übernachtungen oder längeren Servicezeiten.
Kurzfristige Änderungen
Korrigierte Lieferadressen, Zusatzaufträge oder verspätete Informationen können bereits geplante Touren kurzfristig beeinflussen.
Vorteile einer Tourenplanungssoftware im Großhandel
Aufträge wirtschaftlicher zusammenstellen
Unterschiedliche Auftragsgruppen lassen sich gezielt in die Planung einbeziehen und passend auf bestehende oder neue Touren verteilen.
Fahrzeuge besser auslasten
Auftragsgröße, Fahrzeugklasse, verfügbare Kapazität und Ausgangsstandort können gemeinsam berücksichtigt werden.
Liefertermine verlässlicher planen
Realistische Fahr- und Bedienzeiten schaffen eine belastbare Grundlage für Zeitfenster und geplante Ankunftszeiten.
Lieferstrukturen fundierter bewerten
Reale Auftrags- und Tourdaten ermöglichen Vergleiche von Liefergebieten, Fuhrparkstrukturen und Standorten.
Zentrale Funktionen der Tourenplanung im Großhandel
Auftragsgruppen flexibel einplanen
Im Großhandel kommen häufig zusätzliche, geänderte oder zunächst noch nicht eingeplante Aufträge hinzu. Nicht jeder dieser Aufträge muss sofort fest eingeplant werden. Manche Sendungen können auch zu einem späteren Zeitpunkt passend eingeplant werden.
Unsere Tourenplanungssoftware unterstützt dabei, solche Aufträge gezielt in bestehende Touren zu integrieren. Sie prüft unter anderem, ob noch freie Kapazitäten vorhanden sind und ob zusätzlicher Fahrweg oder Mehrkosten innerhalb festgelegter Grenzen bleiben. So lassen sich weitere Aufträge sinnvoll ergänzen, ohne bereits geplante Touren komplett neu aufbauen zu müssen.
Depots passend auswählen
Aufträge lassen sich nicht allein nach geografischer Nähe auf einen Standort verteilen. Entscheidend ist, ob die benötigte Ware am Depot verfügbar ist, welche Fahrzeuge eingesetzt werden können und wie gut der Auftrag in die bestehende Tourenstruktur passt.
Unsere Tourenplanungssoftware unterstützt dabei, diese Faktoren gemeinsam zu berücksichtigen und den passenden Ausgangsstandort für die Auslieferung zu bestimmen. Auch Anforderungen der Lieferstelle, etwa Zufahrt, Zeitfenster oder Servicezeiten, können in die Planung einfließen.
So lassen sich Aufträge sinnvoll auf Depots verteilen und Touren planen, bei denen Standort, Fahrzeug, Lieferstelle und zeitlicher Ablauf zusammenpassen.
Tages- und Mehrtagestouren planen
Je nach Lieferstruktur sind mehrere Auslieferrunden an einem Tag oder Touren über mehrere Tage erforderlich. Unsere Tourenplanungssoftware bildet dabei nicht nur Fahr- und Bedienzeiten ab, sondern berücksichtigt auch Übernachtungen, Rückkehrtermine sowie längere Service- oder Montagezeiten. Fahrzeuge können nach einer Tour zum Depot zurückkehren, neu beladen und anschließend erneut eingesetzt werden.
Auch kurzfristige Änderungen lassen sich gezielt in die Planung einbeziehen. Werden Lieferadressen korrigiert oder zusätzliche Aufträge ergänzt, können betroffene Touren neu bewertet werden. Auswirkungen auf Route, ETA, Kapazität und nachfolgende Termine werden dabei sichtbar.
Lieferstrukturen strategisch bewerten
Neben der täglichen Tourenplanung lassen sich mit PASS auch langfristige Fragestellungen im Großhandel untersuchen. Auf Basis realer Auftragsdaten können zum Beispiel Liefergebiete, Liefertage, Fahrzeugstrukturen und die Zuordnung von Kunden zu Depots miteinander verglichen werden.
Auch Veränderungen im Standortnetz, etwa die Eröffnung, Schließung oder veränderte Nutzung eines Standorts, lassen sich vorab untersuchen. So können unterschiedliche Versorgungsstrukturen bewertet werden, bevor organisatorische Entscheidungen umgesetzt werden.
Tourenplanung für Ihre Großhandelslogistik
Sie möchten prüfen, wie PASS zu Ihren Anforderungen passt? Sprechen Sie mit uns über Ihre Tourenplanung oder lernen Sie unsere Lösung in einer Demo kennen.
Kontakt aufnehmen Demo testenDas zeichnet uns aus
KI-gestützte Optimierung
Selbst entwickelte Verfahren berücksichtigen Touren, Zeitfenster und weitere Restriktionen gemeinsam.
Flexible Planungslogik
Planungsschritte und Auftragsgruppen lassen sich an die betrieblichen Abläufe im Großhandel anpassen.
Operativ und strategisch
PASS unterstützt sowohl die tägliche Tourenplanung als auch längerfristige Entscheidungen zu Liefergebieten, Fuhrpark und Standorten.
Einfache Integration
APIs und Datenbankschnittstellen ermöglichen die Anbindung an ERP-, Warenwirtschafts- und TMS-Systeme.
Flexible Betriebsmodelle
Sie entscheiden, wie PASS in Ihre IT-Landschaft eingebunden wird: als Cloud-Lösung, hybrid oder on premises.
Datenschutz und Hosting
DSGVO-konforme Datenverarbeitung und Hosting in europäischen Rechenzentren schaffen eine verlässliche Grundlage für den sicheren Betrieb.
Strategische Planung im Sanitärgroßhandel
Reisser AG nutzt PLANTOUR strategisch
Die Reisser AG setzt PLANTOUR für strategische Planungsaufgaben in ihrer Großhandelslogistik ein. Auf Basis realer Auftrags- und Strukturdaten können alternative Planungsannahmen miteinander verglichen werden.
Die vollständige Customer Story ordnet die konkrete Ausgangssituation, die untersuchten Fragestellungen und die eingesetzte Vorgehensweise ein.
Customer Story Reisser AG lesenWelche Lösung passt zu Ihrer Tourenplanung?
Je nach Anforderungen im Großhandel kommen unterschiedliche PASS-Lösungen zum Einsatz – von der umfassenden Tourenplanung über Karten- und ETA-Funktionen bis zur Integration in bestehende Systeme.
PASS MAPS
Für Kartenvisualisierung, Tourtransparenz, ETA und verständliche Lieferinformationen für Kunden und Empfänger.
MAPSERVICES
Für die API-basierte Einbindung von Routing-, ETA-, Karten- und Transportfunktionen in bestehende ERP-, TMS- oder Kundenanwendungen.
Häufige Fragen zur Tourenplanung im Großhandel
Können unterschiedliche Auftragsgruppen getrennt geplant werden?
Ja. Aufträge können anhand definierter Eigenschaften unterschiedlichen Planungsgruppen zugeordnet werden. Dadurch lassen sich bestimmte Aufträge zunächst ausnehmen und später gezielt auf ein bestehendes Tourengerüst aufplanen.
Kann ein Auftrag nachträglich in eine bestehende Tour aufgenommen werden?
Ein zusätzlicher Planungslauf kann prüfen, ob ein Auftrag zu einer bestehenden Tour passt. Dabei können unter anderem freie Kapazität und ein maximal zulässiger Umweg beziehungsweise eine definierte Mehrkostengrenze berücksichtigt werden.
Kann bei mehreren Depots der passende Ausgangsstandort gewählt werden?
Ja. Unter der Voraussetzung, dass die benötigte Ware verfügbar ist, kann die operative Planung unterschiedliche Ausgangsstandorte gemeinsam mit Entfernung, Tourstruktur, Fahrzeugen und weiteren Restriktionen bewerten.
Können mehrere Auslieferrunden und mehrtägige Touren geplant werden?
Mehrere Tagesrunden können mit Rückkehr, erneuter Beladung und Folgeeinsatz geplant werden. Mehrtägige Touren lassen sich mit Fahr-, Bedien- und Übernachtungszeiten sowie längeren Tätigkeiten beim Kunden abbilden.
Was passiert, wenn die tatsächliche Lieferadresse vom Auftrag abweicht?
Die Datenqualität muss organisatorisch im Unternehmen sichergestellt werden. Wird eine abweichende Lieferadresse erst später bekannt, kann der Auftrag korrigiert und die betroffene Tour mit den neuen Rahmenbedingungen kurzfristig neu bewertet werden.