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Einsparungsrechner für Ihre Tourenplanung

Geben Sie Ihre aktuellen Touren- und Kostendaten ein und berechnen Sie Ihr mögliches Einsparpotenzial. Als Orientierung dienen Erfahrungswerte aus über 100 Kundenprojekten, bei denen Einsparungen von bis zu 15 % erzielt wurden.

Eingabeparameter

Passen Sie die Werte an Ihre aktuelle Auslieferung an.

Stk.
Leistungsparameter
km
min
Kostenparameter
€
€
€
15 %

Einsparpotenzial

Die Werte aktualisieren sich automatisch bei jeder Eingabe.

Am Tag
253,80 kg CO2
936,00 €
Im Jahr
55.836,00 kg CO2
205.920,00 €
8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0
3.600
7.200
6.240
1.692
Ohne Optimierung
3.060
6.120
5.304
1.438
Mit Optimierung
Tourstrecke (km)
Zeit (min)
Kosten (€)
CO2-Ausstoß (kg)*

Die dargestellten Ergebnisse sind rechnerische Näherungswerte. Das tatsächliche Einsparpotenzial kann je nach Aufgabenstellung, Tourenstruktur und betrieblichen Rahmenbedingungen abweichen.

*Beim CO₂-Ausstoß handelt es sich ebenfalls um einen rechnerischen Näherungswert bei einem Gewicht von 5 t/Fahrzeug. Werte können im realen Fahrbetrieb abweichen. Für die Richtigkeit und Vollständigkeit der CO₂-Berechnung wird keine Gewähr übernommen.

Sie möchten Ihr Potenzial genauer bewerten lassen?

Mit unserem kostenlosen Quick Check prüfen wir Ihr Einsparpotenzial anhand Ihrer anonymisierten Auslieferdaten. Dafür führen wir eine Testoptimierung mit unserer Tourenplanungssoftware PLANTOUR durch und besprechen die Ergebnisse gemeinsam mit Ihnen.

FAQ: Häufige Fragen zum Einsparungsrechner

Der Rechner stellt Ihre aktuelle Tourenplanung einem möglichen Optimierungsszenario gegenüber. Auf Basis Ihrer Angaben sehen Sie, wie sich eine angenommene Einsparung auf Fahrstrecke, Zeit, Kosten und CO₂-Ausstoß auswirkt. So erhalten Sie eine erste Einschätzung des wirtschaftlichen Potenzials Ihrer Tourenplanung.

Wie groß das Optimierungspotenzial in der Praxis ist, hängt von der individuellen Ausgangssituation ab. Neben Strecke und Tourdauer spielen auch Auftragsstruktur, Auslastung und betriebliche Vorgaben eine wichtige Rolle.

  • Touren und Fahrleistung Anzahl, Länge und Zuschnitt der bestehenden Touren bestimmen mit, wie viel Optimierung überhaupt möglich ist.
  • Aufträge und Auslastung Die Verteilung der Aufträge und die Fahrzeugauslastung beeinflussen, wie effizient Touren gebündelt werden können.
  • Zeitliche und operative Vorgaben Zeitfenster, Standzeiten, Fahrzeugrestriktionen und Lieferbedingungen können die Planung zusätzlich beeinflussen.
  • Kostenstruktur Kilometer-, Fahrzeug- und Fahrerkosten bestimmen, wie stark sich Verbesserungen wirtschaftlich bemerkbar machen.

Die Ergebnisse sind rechnerische Schätzwerte auf Basis Ihrer Eingaben und der angenommenen Einsparung. Wie viel sich tatsächlich einsparen lässt, kann erst durch eine genauere Analyse Ihrer Touren und betrieblichen Anforderungen bewertet werden.